C4 II şanzıman teşhisi
Aisin 6-ileri klasik (AT6 / EAT6) · Model yılı 2010–2018. Bu model için karar hatalarını, öncelik hatlarını ve risk profilini aşağıda görebilirsin.
Belirti varsa 1–2 ay içinde baktır. Bekletmek parça hasarını büyütür.
Bu değer 150.000 km referansıyla hesaplandı. Aracının gerçek değerini girmek için teşhis motorunu kullan.
Sahada tipik tablo; sıcakta vuruntu ya da gecikme şikâyetinde adaptasyon kontrolü atlanarak parça denenmesi. EAT6/AT6 grubunda yağ kirliliği, solenoid akımları ve adaptasyon limit verisi okunmadan kart değişimine gidildiğinde, vuruntu birkaç ay içinde geri döner. Önce yağ analizi + adaptasyon resetleme, sonra selenoid testi, en son parça kararı.
Bu şanzımanlarda yağ kondisyonu yarı kararı verir; ölçmeden başlama.
C4 II için sık sorulan sorular
C4 II için sahada en sık görülen servis rotası nedir?
Sahada tipik tablo; sıcakta vuruntu ya da gecikme şikâyetinde adaptasyon kontrolü atlanarak parça denenmesi. EAT6/AT6 grubunda yağ kirliliği, solenoid akımları ve adaptasyon limit verisi okunmadan kart değişimine gidildiğinde, vuruntu birkaç ay içinde geri döner. Önce yağ analizi + adaptasyon resetleme, sonra selenoid testi, en son parça kararı.
C4 II'da hangi şanzıman kullanılır?
Aisin EAT6 (Aisin 6-ileri klasik (AT6 / EAT6)). Bu şanzımanda risk profili 2010–2018 model yılına ve araç yüküne göre değişir.
C4 II için ücretsiz ön teşhis nasıl çalışır?
Belirtini, yaklaşık kilometreni ve varsa arıza kodunu WhatsApp'tan gönder. Mesai içi ortalama 15 dk içinde Aisin EAT6 için olası hat, kontrol sırası ve maliyet bandı paylaşılır.
Bu sayfa genel bir risk çerçevesi sunar — nihai teşhis yerine geçmez. Arıza kodu okuması, test sürüşü ve gerekirse test bench analizi sonrası kesin karar verilir.